航空宇宙産業や自動車産業では、より耐久性と燃費効率を高めた軽量コンポーネントへの需要が高まっており、カーボンファイバープリプレグ市場は今後急速な成長が見込まれています。炭素繊維プリプレグは、比強度、比剛性が高く、耐疲労性に優れているため、多くの産業分野で広く使用されています。
炭素繊維プリプレグを使用すると、強度に影響を与えることなく車両の総重量を大幅に軽減でき、車両の燃費と性能を向上させることができます。炭素排出基準がますます厳しくなり、市場での省エネ車への需要が高まる中、自動車メーカーは製品ポートフォリオにおける炭素繊維プリプレグの適用割合を徐々に増やしています。
自動車生産の継続的な成長に伴い、自動車の需要はカーボンファイバープリプレグが急騰する可能性がある。自動車メーカーの国際機関のデータによると、中国は2020年に約7,762万台の商用車および乗用車を生産しました。世界市場洞察に関する最新の業界レポートによると、世界の炭素繊維プリプレグ市場は2027年までに大幅に成長すると予想されています。
炭素繊維プリプレグは、航空宇宙産業において幅広い応用の可能性を秘めています。航空機メーカーは、航空機の重量を最小限に抑え、燃費を向上させ、顧客により安全な航空輸送サービスを提供するために、航空機製造における炭素繊維プリプレグの使用を増やしています。加えて、カーボンファイバープリプレグはスポーツ用品、レーシングカー、圧力容器などの分野でも使用されています。これらの用途における高強度軽量材料の需要が高まっています。特に自転車や自動車などのレース分野では、サーキット上でのスピードと安定性を高めるために軽量化が追求されています。同時に、さまざまなスポーツ用品メーカーも、顧客により良い製品を提供し、ビジネス成長のさらなる道を開くためにカーボンファイバーの使用を重視しています。
風力タービンブレードへの炭素繊維プリプレグの応用が進むにつれ、風力発電分野におけるその業界シェアは今後数年間で大幅に成長すると予想されています。炭素繊維プリプレグは高い引張強度と圧縮強度を提供できるため、最新世代の風力タービンに推奨される材料となっています。
さらに、炭素繊維プリプレグは、風力発電業界に一連のコストと性能の利点をもたらします。サンディア国立研究所によると、炭素繊維複合材料で作られた風力発電ブレードは、ガラス繊維複合材料で作られたブレードよりも 25% 軽量です。これは、カーボンファイバー製の風力タービンブレードは、グラスファイバー製のものよりもはるかに長くできることを意味します。したがって、以前の低風速地域でも、風力タービンはより多くのエネルギーを効率的に使用できます。
先進国では再生可能エネルギー発電が急速に成長しています。米国エネルギー省のデータによると、風力発電は米国で 2 番目に大きな発電源であり、2019 年の設備容量は 105.6 GW です。炭素繊維の風力タービンブレードが業界標準になりつつあるため、風力発電の使用は、カーボンファイバープリプレグ材料の高騰が予想される。
北米の炭素繊維プリプレグ市場は、特にこの地域の自動車産業および航空宇宙産業の需要の高まりにより、世界市場でかなりのシェアを占めると予想されています。中国本社車両工場は、燃料効率を向上させるために車両に軽量素材を使用することに重点を置いています。電気自動車の人気の高まりと航空旅行に対する消費者の嗜好は、中国市場の成長を促進するより重要な要因の一部です。
投稿日時: 2022 年 3 月 26 日